普通自転車の点検方法
1. 目で見て確かめる
2. 音を聞いて調べる
3. さわってみて点検する
4. 乗ってみて具合を確かる
安全に走行するためには、自転車の整備が必要です。

普段から自転車に乗る前に点検する事で自転車の異常を察知する事ができます。
始業点検は自分の命も、自転車の機能も守る事ができます。
簡単な点検方法を紹介します。

ハンドルバーが動かないか？
１．前輪を両足で挟んでハンドルを両手で持ち、左手を前に押し、右手を手前に引きます。
逆も繰り返します。
２．左右に揺さぶってみます。
タイヤとハンドルが直角になっているか確認します。

サドルが動かないか？
１．サドルの前後を両手でしっかり持ち、上下左右に振って動かなければOK。
真上から見てフレームの中心線に対して平行になっているかを確かめます。

空気圧、タイヤのキズ・ヘリかないか？
１．親指で強く押して十分に空気が入ってるか確認します。
２．タイヤのキズ・ヘリを調べます。
※ロード用タイヤは小さなキズでもパンクすることがありますので早めに交換しましょう。
チューブラタイヤはリムにしっかり接着して固定されているか確認します。

ホイールに歪みやフレがないか？
１．前輪を浮かせて回転させ、直角の位置から回転する様子を見ます。
２．後輪も同様に確認します。
※ホイールは歪みやフレがあると大変危険です。左右にフレたり変則的な回転をしていたら要注意です。

ホイールはきちんと固定されていますか？
１．車体を少し持ち上げてこぶしで上からたたき、ホイールが固定されているか確認します。
クイックレリーズ～前後のホイールとサドルポストを固定する開閉式のレバーが付いた固定具。
必ず固定の確認をしましょう。

クランクやペダルのガタツキはないか？
１．クランクのペダルに近いところを持って前後に押したり引いたりしてみます。
２．同様にペダルの緩みも確認します。ガタツキがなければOK。

変速機は正常に動いているか？
１．後輪を浮かせてペダルを回転させながらギアチェンジします。
２．フロント、リアともに異常音がしていないか確認します。
３．変則ワイヤーが緩んでないか、あるいは張りすぎてないかチェックします。

ブレーキレバーの引きしろ？
ブレーキレバーを強く引き、レバーとニギリの間に十分な間隔があれば適性です。
ブレーキシューが擦り減っていないかもチェックします。

ネジなどの緩みはないか？
１．サドルとハンドルを持って自転車を１０～１５ｃｍほど上げ、何度か地面に落下させます。
２．ガタツキや異常な音がしたら、ネジが緩んでいる箇所を確認し、締め付けます。

サスペンションの硬さは？　(サスペンション付き)
１．フロントブレーキを握り、体重を載せてサスペンションをストロークさせます。
２．サスペンションが正常に移動しているか確認します。

普通自転車の点検整備カ－ド

メンテナンス
注油時の注意点
お客さんでよく見かけるのですが、スプレーオイルを持つとあちこちに注油する人がいます。自転車には
注油してはいけない所がたくさんありますので、指定以外の場所には絶対に注油しないでください。

Ｑ&Ａ
Ｑ．ペダルをこぐとパリパリと音が鳴る。
Ａ．基本的にはペダルのベアリングが破損していると考えられます。
応急処置としてはスプレーオイルをペダルと軸の間から
注油してください。

Ｑ．ペダルこぐと、チェーンの所からチューチューという音が鳴る。
Ａ．チェーンの油切れが考えられます。他の所に飛ばないように注油します。チェーンケースのあるものは、
ケースの後のふたを開けそこから注油します。絶対に後ブレーキに油が入らないようにしてください。
ブレーキが効かなくなります。
これで音が直らなければ、他に原因があると考えられます。自転車店にご相談ください。

Ｑ．自転車をこぐのが、重たい。
Ａ．一番多いのは、空気圧の不足です。まず空気圧をチェックしてください。
空気圧は押さえてへこまない程度で結構です。
手押しポンプで入れる場合押せば押すだけ入るので、入れすぎには注意して下さい。
空気入れすぎによるタイヤの破裂が、最近たいへん多いです。

Ｑ．後ブレーキを掛けると「キィー」という音が鳴る。
Ａ．バンドドラム式ブレーキの場合、音は鳴ります。新品のうちは鳴らないのですが、
乗っているうちに、鳴るようになってきます。不良ではありません。絶対に注油しないでください。
なお最近は音の鳴りにくい、内拡サーボブレーキや、ローラーブレーキなどが主流になってきています。

Ｑ．前ブレーキを掛けると「キィー」という音が鳴る。
Ａ．基本的には、不良ではありません。ブレーキシューとリムの当たる角度により音が鳴ります。
適正な角度を出してやれば、音鳴りがなくなり、ブレーキのフィーリングが向上します。
メンテナンスは、リムとブレーキシューの当たる角度を、上から見て前を小さく、
後を大きくだしてやって下さい。簡単にはブレーキシューを取り外し、ヤスリなどで少し削ると出来ます。

Ｑ．チェーンがよくはずれる。
Ａ．よくある原因は２つあります。まず１つ目はチェーンが伸びている場合です。
点検方法は、チェーン中央で２センチ以上遊びがある場合緩みすぎです。
２つ目はフレーム（車体）が曲がっている場合です。点検方法は、真正面から自転車を見て下さい。
左右どちらかに傾いていればかなり重症です。どちらのケースも自転車店に相談した方が良いと思います。

Ｑ．ライトが点かない　（発電式ブロックダイナモ）
Ａ．接触不良がほとんどです。ライトカバーを外し電球の飛び出している接点と、本体側の接点を
、ペーパーで磨いてセットして下さい。これで点灯すればＯＫ。点灯しなければ、
配線のダイナモ（発電機）側の銅線を磨いてセットして下さい。
これでほとんどの場合は点灯するはずです。後考えられるのは、球切れ、ダイナモ不良などです。

Ｑ．ハンドルが片側に取られる　（真っ直ぐに走りにくい）
Ａ．原因は衝突や、駐輪中に倒されていたとかによるフロントホークの曲がりです。
これはお手上げです。少しぐらいなら乗れない事は無いのですが、出来れば自転車店に相談して下さい。

Ｑ．注油したいのですが、どこに注油したらよいのですか。
Ａ．注油場所としては、チェーン、フリーホイル（後のギヤ）、スタンドの可動部、ブレーキワイヤーの
ブレーキレバー側のインナーワイヤーとアウターワイヤーのすき間、錠前の可動部、
フロントキャリパーブレーキの軸の部分ぐらいです。前ブレーキゴム、後バンドドラムブレーキ、
前後輪車軸、ハンガー（前ギヤの軸部分）には、絶対に注油しないで下さい。
前項でも申しましたが、スプレーオイルの取り扱いには十分気をつけて下さい。
注油に際してはあまり多量に付け過ぎず、
注油後にウエスで余分な油を拭き取って下さい。